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  逆向进化！550马力后驱EVO X赛道漂移

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  这辆三菱LANCEREVOLUTIONX并没有像大部分改装案例那样，为了直线加速或是赛道成绩而进行改造，而是玩起了漂移路线：驱动形式改为后驱，前轮做出一定负倾角，并换装序列式变速箱，最大的亮点是它...

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  势为强者！实拍改装EVO X暴力弹射起步

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  视频中，这辆三菱LANCEREVOLUTIONX的动力系统经过了大幅度升级，变身直线加速赛车，弹射起步时的暴力画面实在震撼！该车0-400米加速时间仅需9.64秒，尾速达到232km/h。...

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  绝不手软！三菱EVO X直线火拼高尔夫R

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  视频中，三菱LANCEREVOLUTIONXGSR与大众六代高尔夫R展开了直线加速战，最终EVOX获得了胜利。...

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  细节放大气场 气动三菱EVO X改装鉴赏

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  三菱LANCEREVOLUTIONX已经是LANCEREVOLUTION系列中的绝唱，为之叹息之余让我们也来放松一下心情，欣赏一部气动EVOX的改装案例。紫色的车身颜色搭配上极低的车身姿态显得格外惹眼，这样的EVO你喜...

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  险象环生！汽车拉力赛震撼画面合集

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  视频汇集了大量汽车拉力赛中惊险而又刺激的画面，既有飞速掠过的赛车，也有令人遗憾的惨烈车祸。...

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  2015款三菱LANCER XLS 0-100km/h秀加速

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  视频中带来的是2015款三菱LANCERXLS0-100km/h的加速实录，它采用的是2.4L发动机，与之搭配的是一台CVT变速箱，用时8.2秒。...

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  不灭的神话！回顾LANCER EVO进化历程

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  1992年，三菱LANCEREVOLUTION第一代车型诞生，发展至今已有十代车型，朴素的外表、极致的性能、不可侵犯的它虽然不会再有下一代车型了，但它的灵魂在我们心中永存！...

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  混动系统助阵 车展实拍三菱欧蓝德PHEV

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  这辆三菱欧蓝德PHEVConcept-S搭载由2.0升涡轮增压发动机和电动马达组成的混动系统，综合最大功率为200马力，峰值扭矩为337N·m。还搭载了12千瓦时的锂离子电池组，纯电动模式可行驶55km，而混动...

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  表现优秀 2015款三菱ASX劲炫加速实录

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  这辆三菱ASX劲炫搭载一台2.0升自然吸气发动机，最大功率110kW，峰值扭矩197N·m，0-100km/h的加速时间为8.9秒。...

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  拒绝平淡 三菱Lancer改装案例酷炫大片

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  这辆相当帅气的小车由三菱LancerRalliart进化而来，该车的定位介于LancerEvolutionX和翼神之间。通过降低车身来获得相当棒的车身姿态，并搭配一套18寸白色轮圈，通过更换可调下摆臂来调整出一定...