据外媒报道，现代及起亚星期四（2月28日）表示，鉴于存在引擎起火的风险，双方将在美国再召回约534,000辆车辆。

　　因为存在引擎损坏及起火风险，起亚表示将召回378,000辆2012-2016款起亚 Soul车型，而现代及起亚则因可能存在油盘泄露等风险，将召回共计155,000辆2011-2013款途胜（Tucson）及2011-2012款狮跑（Sportage）车型。

　　上个月，现代起亚表示因存在起火风险将召回168,000辆故障车。为解决多起引擎起火风险，现代起亚自2015年开始共计召回超过230万辆车。

　　2018年11月份，路透社报道称，联邦调查员已经发起对现代起亚的犯罪调查，以此来判定引擎相关的汽车召回进行的是否得当。现代起亚则拒绝对调查置予评论。2017年5月份，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）对现代起亚因引擎故障召回近170辆车辆展开正式调查。

　　现代表示已经在2018年12月份与NHTSA会见并讨论公司的分析，而NHTSA则通知现代，希望其能够对2011-2013款途胜车型进行安全召回。现代起亚表示，新发布的召回还没有收到任何相关事故及伤亡报道。起亚星期四表示，新发布的召回是由废气温度过高导致的，这可能会损坏催化转换器，同时也可能对其他部件造成损坏。经销商将对软件进行更新，以避免出现催化转换器过热的情况。

　　路透社1月份报道称，现代起亚将为尚未召回的370万辆车提供软件更新。现代起亚表示，软件更新目的是避免汽车出现内部损坏的情况，公司也将延长引擎问题的担保期限。

　　2016年，一位来自韩国的检举人向NHTSA汇报了其担忧的问题，而NHTSA已经对美国的三起召回事件的及时性以及充分性展开调查。2015年，因为引擎故障可能导致汽车失速，增加事故发生的风险，现代在美国召回了470,000辆索纳塔轿车。但当时，起亚并未对其车辆进行召回，而其与现代使用的是同样的Theta II引擎。

　　2017年3月份，现代将其起初在美国发起的召回扩大到572,000辆索纳塔及圣达菲运动车，这两款车型使用的也是Theta II引擎，表示故障涉及到生产缺陷。而在同一天，起亚也召回了618,000辆Optima、Sorento及狮跑，而这三款车型也使用的是同样的引擎。

　　星期三，汽车安全中心（the Center for Auto Safety）透露，有300多起起火事件并不是因为碰撞，起亚及现代必须召回更多车辆。而该中心此前也曾向NHTSA情愿要求召回更多车辆。