4月1日，愚人节。

   在这一天，汽车厂商们会卸下平日里一本正经的姿态，尽情发挥自己的幽默功底，博消费者一笑。这其中不乏自带娱乐细胞的美国佬，且就连严谨刚正的德国人和刻板拘谨的日本人也会“尽力搞笑”。 

   纵观历年愚人节，汽车厂商们的套路无非就是通过新闻稿或者广告的形式，对外宣称自己研发了一款新车或新技术，引来众人围观。而当你看到最后才明白，其实就是“一本正经的胡说八道”。

  车云菌细数了一下近几年车企们在愚人节的种种，尽管看到最后会哑然失笑，但也能看到这背后车企们对于新技术的探索之心。一起来看看吧。

  1、雷克萨斯DNA定制车

  去年愚人节，雷克萨斯联合基因测试公司23andme推出了一项“特殊服务”——基因选车，可以根据你的DNA遗传基因排列，自动匹配最适合你的雷克萨斯车型和配置。据悉，提取DNA的过程也非常简单，就像探案剧里一样，用户只需要前往雷克萨斯销售中心采集唾液样本即可。 

    接下来，利用算法就能将你的每条DNA链与相应的雷克萨斯功能进行自动匹配，从颜色、设计到材质，打造专属于你的雷克萨斯座驾。而且该算法还能计算出你可能喜欢的气味，并在新车上事先设定好。或是为近视患者提供相应读书的挡风玻璃。 

  影片播放到这里，一切的一切看起来那么科技和未来，也如此真实合理。但是接下来的一幕，会让你恍然大悟，“Oh，It's just a joke。” 

  近来，我们能看到越来越多的生物特征识别技术被应用到车上。第四代胜达的指纹识别，零跑汽车的指静脉识别、人脸识别以及宝马的手势识别等等，而雷克萨斯的通过“口水”识别启动发动机，脑洞开的真是够大。

  不过，尽管最后一幕是娱乐了一下，但雷克萨斯提出的DNA技术和汽车相结合的想法还是值得肯定的。因为没有人比我们的DNA更了解我们,DNA定制可以满足你的所有需求，打造出唯一一辆只属于你的车。所以不要再说雷克萨斯只有工艺设计，没有智能科技了，DNA造车可不是一般人能想得出来的。

  2、奥迪Emoji表情大灯

   奥迪“灯厂”的称号可以说非常响亮，黑夜中一双炯炯有神的天使之眼赋予了其极具辨识度的标签。 

   2005年，奥迪将LED植入到A6 Avant尾灯里，使其在极端天气下也能具有极高的可见度；2013年CES展会上，奥迪发布了OLED照明技术，研发出了一个智能尾灯群，尾灯能根据行驶的状态而发生改变；同年，奥迪推出矩阵式大灯，此举将其推向了造灯领域的最顶端。当然，除了技术的不断革新，奥迪还不断在灯上玩出新花样。

   2016年愚人节，奥迪借着大热的Emoji表情，给A4增加了一款照明系统。据介绍，该技术通过驾驶舱内的多个传感器实现，根据驾驶员实时的身体状况从而来调整大灯显示不同的表情。当驾驶员在状态良好、疲劳驾驶等不同的状态下都会有相对应的表情显示在大灯上。 

车主心情一般时，灯管会呈现出＼(^o^)／

值得一提的是，根据此功能还延伸出来一个“主动后车感谢系统”——如果有好心的后车让你插车并线的，尾灯会亮起(人´ ∀ `)表情来对其表示感激。 

   尽管现在自动驾驶技术越来越完善，但关于人车交互、两车交互、车路协同的问题却还没有一个完备的解决办法。现在看来，奥迪Emoji表情大灯为车路协同问题提供了一种解决方案。通过Emoji大灯发出的各种表情，将驾驶员想表达的信息通过表情的方式传达给外界。而用表情作为介质传递，好处在于不必像文字、语音那样有文化隔阂，全球通用。

   3、斯科达QuarrelKancel降噪头枕

   作为一名极客，可以没有iphone x,但不能没有一个降噪耳机。拥有一个优质的降噪耳机，可以让你在人流中更好的做自己。但是在车上，降噪可以怎么玩？

   去年愚人节，斯柯达推出了一款专为Karoq车型定制的降噪头枕。其原理就是在头枕里塞下一个噪音消除器，当系统检测到噪音（80分贝）时，该噪音消除器就会自动产生独特的声波，降低噪音避免驾驶者分心。 

该项目负责人April Fürst博士表示，“斯柯达是第一家提供这种智能配件的汽车制造商，这将改变许多家长的生活，这样就会更少看见家长头上的白头发。”在被问到为何这样说时，他说道，“你以为这个降噪系统是为谁准备的？ ”，“嗯？”，“当然那该死的孩子，我真是受够了！”。好吧，读到这里你可能又明白了，“Oh，It’s just a joke。” 

  不过，斯科达降噪头枕的想法还是非常值得肯定，只是方向有误罢了，如果用在降低路噪、风噪上岂不是更好。这样车企们就不必再为了NVH，在轮胎上、车身上、底盘上大费周章了， 只要安装一套降噪系统就能够实现“零噪音污染”。

  4、保时捷Mission E拖拉机

  自从保时捷Mission E概念车在2015年法兰克福车展首次亮相以来，关于其的衍生版车型便引起了业界一番讨论。尽管现在我们知道它是一辆纯电动跑车Taycan，并将于2019年底正式上市。但在当时，却流传着另一种说法。

  去年愚人节的时候，保时捷公布了一款名为Mission E拖拉机的概念车。据官方介绍称，该车拥有超过700匹的马力，要知道现在的Taycan最大功率才680马力，真可谓是“世界上百公里加速最快的拖拉机”。保时捷甚至吹嘘道，“即使在纽北的赛道上，它也可以跑出非常好的记录。” 

   Mission E拖拉机不仅解决了传统拖拉机排放污染的问题，且工作效率也足够快。 值得一提的是，保时捷还为农夫们提供了一个名为的应用程序，该App集成了天气和论坛的功能，不仅可以提供24小时的天气更新情况，还能为农夫们提供一个畅所欲言的论坛。

  好吧，车云菌承认，尽管我也说的一本正经，但这依然是一个愚人节产品——它不会成真。但保时捷能关注到拖拉机的电动化这一点值得肯定，其实仔细思考，农耕拖拉机具有使用场景封闭，应用范围广的特点，非常符合目前自动化电动产品的使用场景。

  小结

   车企们通过愚人节这一特殊节日，不仅传递出了“不为人知的一面”，更是秀了一把自己的肌肉。通过以上四个例子，我们可以看到汽车与生物特征识别技术结合的新形式，可以看到车路协同解决方案的雏形，可以看到NVH静谧性的全新解决方案，可以看到电动车在其他领域也能大展拳脚。

全文最后，祝大家愚人节快乐。

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