4月23日，海马汽车的2018年报出炉。在整个汽车市场下行，尤其是下半年陡然下落的大环境下，海马汽车也在“寒流”的裹挟之下出现了战略性亏损。不过尽管业绩出现下滑，但海马汽车经营现金流净额由负转正。据年报显示，公司现金流净额为4.89亿元，而去年同期为净流出18.08亿元。

　　根据此次发布的董事会十届七次会议决议公告，海马汽车创办人景柱和海马汽车有限公司总经理陈高潮被推荐为非独立董事候选人。作为海马汽车创办人，景柱不但拥有30年的造车经验，更对海马汽车有着特殊的情怀，这被看成海马汽车的重大利好。“创办人再次出山，势必为海马汽车带来新的生机”，有汽车业分析人士这样评价。

　　作为一家历经车市浮沉三十载的老牌企业，尽管外界压力重重，海马汽车仍然坚持在产品、技术、营销等层面持续发力，并取得了较大进展。在刚刚结束的上海车展上，海马汽车便将阶段性成果，包括海马最新力作“强动力智能SUV”海马8S、最新动力总成路线BOOST BLUE深蓝动力、京东无界零售合作等与现场消费者及媒体进行展示分享，效果显著。其中，海马8S以动感的外观设计，出色的动力体验和领先的智能交互，赢得年轻消费者的喜爱。不能不说的是，在亮相此次上海车展之前的4月10日，中、英、日三国冠军车手齐聚天津V1赛道， 实测海马8S动力性能，创造了“7.8s破百”的骄人战绩。不但在1.6T级别的车型中无出其右，这也奠定了海马8S“中国SUV加速王”的江湖地位。

　　据海马汽车有限公司总经理陈高潮介绍，海马8S将于2019年7月上市； 2019年底，海马将推出一款为多口家庭量身定制的多功能七座家庭车VF00。从2020年开始，插电式混合动力（PHEV）和全新可变平台电动汽车300公里、400公里、500公里三种续航车型相继投放市场。

　　以新产品“开路”，海马汽车在生产和研发两大方向作了重大布局。一方面，面对严峻市场形势和困难的经营态势，海马汽车于2018年11月完成了海马汽车智能工厂的建成投产，实现了从传统制造向智能“智”造的华丽转身。该智能工厂完全按照智能制造标准进行规划、设计和建设，“人工智能”、“大数据”、“物联网”是智能工厂三大核心特征。海马汽车智能工厂总投资20亿，拥有焊装、涂装、总装三大车间，焊装车间整体自动化率达85%，涂装车间喷漆线实现了100%自动化喷涂，总装车间可实现柔性生产节拍，73秒可下线一台车，高自动化率堪比合资品牌。将在年中上市的海马8S就在这里生产。

　　另一方面， 海马汽车潜心深耕核心技术，特别“专攻”动力总成技术。本次上海车展展示的“BOOST BLUE深蓝动力”技术，追求更强动力，更低排放，更低油耗，是兼顾驾驶乐趣和环保性能的未来动力总成技术路线。海马8S搭载的便是这一技术路线下的全新1.6TGDI发动机。和同级产品相比，海马8S发动机具有高功率、大扭矩、高热效、低噪音、优竞品、好体验的特点。据悉，早在2012年，海马汽车便确定了创新发展BOOST BLUE深蓝动力技术路线，开发高效增压直喷发动机、7速双离合变速器、高效机电耦合模块、深度混合动力、插电混合动力、纯电驱动等核心技术，整合公司五大核心资源，采用模块化方案，柔性配置，形成微混—轻混—深混—插混不同程度的动力总成电动化产品组合。

　　在智能系统开发方面，以海马8S为例，应用了全新开发的八大智能驾驶和语音系统。智能驾驶，不仅有ACC、AEB、车道保持等，更有特色化的开门预警和电动感应尾门；语音系统，实现车内操控“能动口绝不动手”，营造呵护宝宝、快速除霾、浪漫、吸烟等8种独特场景。

　　“营销”也成为今年海马汽车转型升级的主要发力点，这一点从主掌海马汽车营销工作的海马汽车有限公司总经理陈高潮被推荐至董事会便可以看出来。首先，“无服务不销售”成为海马汽车的指导性服务理念。从海马8S开始，海马汽车将为消费者提供8项专属服务。既有上门试乘试驾、上门交车服务、24小时救援服务、上门维修服务、保值换购、专属管家服务、定制养护计划、尊享金融8项“车管家”专属服务，也有车主讲堂、消费返利、非凡马帮车友会、探亲之旅、亲子时光、动力体验自驾之旅、免费租车专享服务、合伙人养成记8项“车生活”专项服务，全力为消费者打造高品质的生活圈层，在圈层内实现海马品牌忠诚度的建立与自发性的涟漪式品牌口碑传播。

　　其次，海马汽车还努力焕新营销方式，与京东开启“无界零售”战略合作。海马汽车将以全新车型海马8S为切入点，双方在零售、金融、IoT车联等领域进行全方位合作。通过此次战略合作，海马汽车将在京东开设海马汽车官方旗舰店，为旗下品牌新车、独家车型提供整车销售服务。通过线上线下打通的方式，为消费者带来更好的购车体验。

　　海马汽车以一家三十年车企应有的坚韧与勇气直面颓势，这也给予众多挣扎于困顿中的品牌不少信心。经历此次全面而深刻的改革，加上旗舰产品海马8S上市在即，海马汽车势必迎来属于自己的品牌新生。