“国五车现在是‘清仓大甩卖’，价格优惠力度近三年罕见，基本都是在原来的基础上再‘跳水’1-2万元……”距离部分省市提前实施“国六”排放，还有不到一个月的时间。从记者日前走访的情况来看，平行进口车商正集中火力“清仓”国五车型，且优惠幅度不断加深。

　　国机汽车市场营销部高级经理王存表示，现在平行进口车几乎没有符合国六标准的，随着实施国六的区域越来越多，这些区域的经销商只能把车卖到还没有实施国六的地区，这样一来市场必然会缩小。”

　　“国五车现在是‘清仓大甩卖’，价格优惠力度近三年罕见，基本都是在原来的基础上再‘跳水’1-2万元……”北京亚运村汽车交易市场某平行进口4S店销售人员C某告诉经济日报-中国经济网记者。

　　距离7月1日部分省市提前实施“国六”排放标准，还有不到一个月的时间，从记者日前走访的情况来看，平行进口车商正集中火力“清仓”国五车型，且优惠幅度不断加深。

　　5月下旬叫价54万元的丰田霸道4000“丐版”车型，到6月10日已降至53万元。“价格每天都有波动，提车前一个星期询价更靠谱”，C某告诉记者，“选完车，手续齐全的话一个星期就上完牌了，现在现车充足，可以到天津港自提，也可以在北京提车。”

　　与此同时，《车辆购置税法》也将于7月1日正式实施，消费者购车将按照实际支付车款缴纳10%的车辆购置税，无需包含增值税。在两项政策的叠加作用下，平行进口车商们打出了一波“小高潮”。

　　“最近我家团队卖得挺好的，往年这时候都有点淡季，但这不是赶上7月1号购置税不再除以1.17了么，到时候八九十万元的车要多交1万多块钱，客户近期就抓紧该提的车都提了。”另外一家平行进口车4S店的销售人员Y某向记者表示，“而且就算国六之后，车掉价了，也就（降）3、5千的，购置税再多交点，里外里还是多花钱，不如现在买了。”

　　数据显示，今年1-4月，我国平行进口汽车同比下滑20.6%至4.02万辆；其中4月进口量达13065辆，同比增长14.9%。国机汽车方面分析称，部分城市将于7月1日实施“国六”排放，平行进口车市场面临窗口期，4月进口量有所提升。

　　然而，当问及主流平行进口车型的国六版车型何时到店时，销售人员大多给出的是“现在没有”、“起码得明年吧”等模棱两可的说法。

　　“国六对于车辆本身不是利好，同等硬件配置的车子，国六标准的一定会适当‘阉割’一些。” Y某表示，“保值率也不必太过担心，同车况的车子国六确实会比国五的保值一些，但买新车的时候国五车也比国六省钱了。”

　　“后面价格也不一定会更便宜，毕竟全国只有那几个城市提前执行国六标准，卖不完的国五车，我们会拉到没有提前执行的城市继续卖。反而7月1号购置税政策是全国性质的，这就不像价格还可以商量了。” Y某继续说道。

提前执行国六地区一览

　　对此，国机汽车市场营销部高级经理王存在接受经济日报-中国经济网记者采访时表示，“平行进口车产地在世界各地，而国六目前是中国独有的一个排放标准，比世界其他区域都要严格，所以现在平行进口车几乎没有符合国六标准的；而随着实施国六的区域越来越多，这些区域的经销商只能把车卖到还没有实施国六的地区，这样一来市场必然会缩小。”

　　“目前已经有不少提前到7月1日实施国六b（排放标准）的地区，到时候平行进口车上牌等都会受到影响。”王存说道。（经济日报-中国经济网 记者张羽）