尽管车市依然不景气，SUV市场也遭遇低迷，但打造爆款SUV车型仍是每个车企孜孜不倦的追求。本期，经济日报-中国经济网将着重介绍4款自主和合资品牌的SUV车型，他们也都是各自品牌的销量当担。

　　其中，长城汽车推出哈弗H6运动版国六车型，欲稳固其在SUV市场的霸主地位；捷途则上市全新X70，在“旅行+”市场取得一定成绩的情况下，想要更进一步。此外，奔驰推出了新一代GLC，欲再树细分市场标杆地位；由荣威RX5迭代而来的RX5 MAX则展现了自主品牌向上的硬实力。

　　巩固霸主地位 哈弗H6运动版国六车型上市

　　8月23日，哈弗H6运动版国六车型上市，新车共推出两款车型，售价区间为1.4万-11.4万元，车身长宽高分别为4649/1852/1710毫米，轴距2680毫米。

哈弗H6运动版国六车型

　　外观方面，哈弗H6运动版采用哈弗家族式前脸设计，六边形中网内五条横向粗壮的镀铬饰条镶嵌其中，前大灯组则与中网独立分开，雾灯与之对应，整体简约大气且均衡。

　　内饰方面，四幅式方向盘十分稳重，8英寸数字高清中控大屏幕也增添了车辆的科技元素。此外，新车升级了搪塑软质仪表台，高配车型还搭载有多色氛围灯。

　　动力方面，新车搭载了代号为GW4G15F发动机，最大功率110千瓦，峰值扭矩210牛米，排放符合国六标准。

　　作为SUV市场的“常青树”，哈弗H6一直是长城哈弗品牌的销量担当。数据显示，今年前7个月，哈弗H6共销售20.56万辆，累计74个月蝉联SUV市场销量冠军。业内人士表示，哈弗H6能取得如此成绩，与其不断丰富的车型阵容密不可分。

　　然而，随着国内SUV市场遇冷，哈弗H6的优势也有所减弱。数据显示，哈弗H6在7月销量为1.95万辆，仅超过第二名1500辆左右。而此次上市的哈弗H6运动版国六车型，将为实施“国六”地区的消费者提供新的选择，有望巩固哈弗H6在SUV市场的霸主地位。

　　再树细分市场标杆 新一代奔驰GLC诠释“敢为英雄”

　　8月24日，新一代梅赛德斯-奔驰长轴距GLC SUV正式上市，新车共推出5款车型，售价区间为39.28万-58.78万元。

新一代奔驰长轴距GLC

　　外观方面，新一代奔驰GLC设计风格遵循“感性·纯粹”理念，融合动感敏捷与优雅美感。“飞翼式”的单幅饰条搭配闪钻格栅，不仅优化车辆的空气动力学特性，更强化新车的运动气质，“火焰式日间行车灯”耀眼犀利且力量感十足。

　　内饰方面，新车营造出简约时尚、舒适豪华的氛围，12.3英寸数字仪表盘和10.25英寸中央触摸屏功能强大且科技感十足，新型中央触摸板设计简约且操作便捷，同级独有的64色环境氛围照明系统打造感官盛宴。

　　动力方面，新车搭载梅赛德斯-奔驰全新M264发动机。其中，260 L车型最高输出功率为145千瓦，峰值扭矩320牛·米； 300 L 4MATIC车型最高输出功率为190千瓦，峰值扭矩370牛·米。

　　北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司销售与市场营销首席运营官段建军表示，“新一代梅赛德斯-奔驰长轴距 GLC SUV 拥有动感优雅的设计、傲视同侪的驾乘空间、智能先进的信息娱乐和驾驶辅助系统，以及出色的公路和越野性能，更凭借为中国用户量身打造的后排专属舒适配置，深入诠释‘敢为英雄’的精神内涵，再次树立细分市场的标杆。”

　　去年以来，随着车市下滑加剧，以ABB为首的高档车品牌竞争愈加激烈。1-7月，奔驰以41万辆的成绩重夺高档车市场首位，其中奔驰GLC贡献8.07万辆。随着新一代GLC的上市，奔驰能否继续稳固优势，也让我们拭目以待。

　　深耕“旅行+”市场 全新捷途X70瞄准消费升级

　　8月27日，定位为“宽体智能SUV”的全新一代捷途X70正式上市，新车共推出9款车型，售价区间为6.99万-12.09万元。

全新一代捷途X70

　　外观方面，全新一代捷途X70秉承“徽城翘楚”的设计理念，六边形中网内横置三条粗壮的镀铬格栅，并与狭长的前大灯相连，整体更有立体感。

　　内饰方面，新车三幅式真皮方向盘，以及浅色木纹饰板凸显出车辆的豪华感，仪表盘则为12.3英寸液晶屏+机械转速/时速表的组合；此外，10.1英寸中央液晶屏还更换了全新的车机系统。

　　动力方面，新车搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率115千瓦，峰值扭矩230牛米，与之匹配的是格特拉克6速双离合变速箱，满足国六排放标准。

　　成立一年多来，捷途一直围绕“不变的客户，变化的需求”，开拓并专注“旅行+”细分市场。作为其首款车型，捷途X70自上市以来表现不俗。数据显示，1-7月，捷途X70累计销售6.07万辆。

　　奇瑞控股集团副总经理、捷途总经理鲍思语表示，现阶段，车市整体呈下滑态势，而作为一款全新的SUV，能在竞争如此激烈的环境下逆市上扬，这份成绩的背后依靠的是客户，捷途成立的初衷就是为客户消费升级而生。

　　向上突破展现“硬核”实力 荣威RX5 MAX迭代升级

　　8月28日，荣威RX5 MAX正式上市，新车共推出9款车型，实际购车价格区间为10.68万-17.78万元，长宽高分别为4647/1891/1725毫米，轴距为2760毫米。

荣威RX5 MAX

　　外观方面，荣威RX5 MAX承袭荣威家族全新律动设计语言，展翼式贯通布局、一体化视觉拉伸、"悬浮鲸翼"式格栅彰显力量感，LED矩阵式大灯形体层次丰富，车身尾部采用宽车肩设计，营造稳健姿态。

　　内饰方面，中控采用写意线性横向贯穿式设计，配合横向贯穿出风口、镀铬饰条，增强视觉拉伸效果。14.3英寸2.5D四曲面玻璃大屏和12.3英寸全景AR模式虚拟仪表的加持凸显“科技范儿”。

　　动力方面，新车搭载1.5T与2.0T两款发动机，1.5T车型搭载上汽“蓝芯”300TGI发动机，峰值扭矩275牛·米，传动匹配6速手自一体变速箱；2.0T车型搭载上汽“蓝芯”400TGI发动机，峰值扭矩370牛·米，传动匹配6速湿式双离合变速箱。

　　作为自主品牌的一匹黑马，上汽荣威一直表现出色。尽管今年前7个月遭受了一定挫折，但主力车型RX5依然稳定在月销万辆水平，在国内SUV阵营中尚有一席之地。此次上市的荣威RX5 MAX在外观、内饰，以及配置上面均有升级，势必将进一步增强其产品竞争力。

　　“荣威RX5 MAX是上汽集团技术创新路上不断前进的代表性产品”，上汽集团总裁、党委副书记王晓秋表示，“从我们自主品牌的发展来讲，未来上汽集团的产品不断向上的路径非常清晰。”（经济日报-中国经济网 记者姜智文）