”这两车真像！“

”不论是外观、内饰还是动力操控，亚洲龙都丝毫不输雷克萨斯ES!“

“不愧是同平台生产的两款车，两款车真是相近。”

……

亚洲龙自上市发布以来，将其与雷克萨斯ES之间的对比就没有停止过，甚至一度有“亚洲龙是雷克萨斯ES孪生兄弟”的说法，因为同为TNGA架构下生产，两款车不论在外观、内饰还是配置上，都实在是太像了。下面小编重点为大家对比一下两款车的内饰，看看他们究竟有多相似吧！

中高级车市场的消费者，对于车辆的内装、空间、舒适性等有着更高的要求。雷克萨斯ES的内饰，豪华内敛，有着足够的设计感，毫无疑问的成为该级别中的佼佼者。虽然在价格与定位上，亚洲龙与ES有一定的差距，但在内装的质感、用料和设计上，非常靠近ES的高级感和高品质。

一直以来，乘车的舒适度都是我们选车的一大标准。其以座椅舒适性著称的雷克萨斯ES，无论是包裹性、用料、高档感以及座椅的配置方面都是行业标杆。而亚洲龙在这一方面完全不输雷克萨斯ES，座椅采用高品质的真皮包裹，柔软舒适，尽显高级。吸附式通风座椅可自动调节，混动版的前排座椅，更是配备了加热通风功能。配合整车的三区空调可以快速有效地提供更舒适的体感与温度。

液晶仪表与中控屏幕配置方面，亚洲龙同样不输ES，仪表分辨率高的同时，还集承了大量功能快捷的操作设置，9英寸的超大显示屏，配合上扬式中控台设计，主驾和副驾浏览和使用都很便捷。混动版本的亚洲龙还配备了抬头显示功能，让驾驶者更加专注道路行驶与导航提示，实现三屏互动理念。此外，亚洲龙的中控还使用了与雅马哈乐器同样材质的实木作为装饰，真材实料，流露出的质感十分高级。

两款车车身尺寸大，拥有同样宽阔的横向空间以及良好的整体空间。由于车内横向宽度的领先，ES与亚洲龙对于主副驾同时放置手臂的功能非常人性化，主副驾驶的驾乘者可以同时将手臂放置在手扶箱的皮质盖板上，并且互不干扰。

混动版本的亚洲龙，在这个价位的后排豪华性配置可谓远超这个价格区间的同级竞品，不仅配备了后排扶手面板，在实现空调调节、座椅加热、后遮阳帘升降、后排座椅电动调节等功能之外，还为满足后排商务使用需求，配备了220V 150W独立电源，这样的装备简直达到了行政级别的标准。

作为同平台、同架构下生产的两款车型，亚洲龙与雷克萨斯ES不仅在内装方面同样高级有格调，在动力操控、颜值油耗、主被动安全以及静谧性方面也都一样优秀。但雷克萨斯ES作为一款豪华品牌，售价在27.90万元-46.80万元范围区间。而如今，全新上市的亚洲龙2.0L售价仅为19.98万元起，而且搭载全新动力组合和全新升级的CarLife系统，令旗舰价值更丰富，全级别价格区间为19.98万元—28.98万元，同样的价格，你可以购买亚洲龙的顶配却只能购买到雷克萨斯ES的低配。

假如你信赖丰田TNGA架构，又不盲目追求品牌，同样的价格，亚洲龙一定会是你最佳的选择！