距离首例新型冠状病毒肺炎确诊患者发病已经过去两个多月了，新冠肺炎确诊和疑似的感染人数仍在不断增加，并于近日迎来爆发式增长。

    据最新统计数据显示，截至2月5日24时，国家卫生健康委共收到31个省（自治区、直辖市）和新疆生产建设兵团累计报告确诊病例28018例，累计治愈出院1153例，隔离治疗26302例（其中重症病例3859例），累计死亡病例563例，现有疑似病例24702例。

   日益严峻的疫情形势，让很多人的正常生产生活都受到了较大的影响。走在街头，不仅随处可见戴着口罩的行人，甚至很多驾车的人，也将口罩作为了随车“标配”。

   然而口罩虽好，却是一只难求。特别是对于那些身处疫情重灾区的人来说，想要买到一盒口罩更是难上加难。

  那么，有没有这样一种技术可以用于车内消毒杀菌，有效抑制并降低各种病毒对人体的侵害呢？

  答案是：有的。 

图片来源：吉利汽车

   日前吉利汽车发布消息称，将研发面向普通消费者的具备病毒防范功能的全方位健康汽车。按照吉利的设想，该车将不仅具备吉利汽车产品已有的隔绝外部空气中有害物质、快速高效净化车内空气等功能，还将重点突破车内病毒防范功能和技术，有效抑制并降低病毒对人体的侵害。

   为实现这些功能，车内所有材料不仅将拥有高环保性、低散发性，还将通过添加抑菌、抗菌物质的方式，具备抑制细菌或表面杀菌的能力，实现更具有实用价值的“全方位健康”。

   吉利表示其将充分利用全球化体系和资源，与国内外相关专业医疗机构、科技研发机构跨界合作，共同成立专项项目组进行技术攻关工作。为此，吉利先期会投入3.7亿元人民币，用以启动具备病毒防范功能的“全方位健康汽车”的研发工作。 

图片来源：延锋

   事实上，汽车领域的企业们除了关注传统的车辆主被动安全，早就将研发重点拓展到车内驾乘人员的健康安全上了。例如延锋，去年9月就推出一款名为“Wellness Pod（健康盒子）”的抗菌设备，该设备可利用紫外线对车内空气和内饰表面进行消毒，同时通过香氛扩散系统使车内空气保持清新。

   Wellness Pod内置紫外线发散镜片，集紫外线空气消毒系统、表面杀菌系统及多种香型香氛释放系统等于一体。其中紫外线杀菌技术主要是通过UV-C光线对表面及空气进行清洁，杀灭细菌和病毒，例如此次爆发的新型冠状病毒就对紫外线敏感，并通过空调导风系统使车内空气循环，从而为乘客提供健康环境。直接暴露在外的表面，经紫外线杀菌后可减少99.9%的细菌，而间接表面细菌量则可降低95%。

   针对共享出行，该设备还专门设计有快速清洁模式，在乘客下车后通过清洁高频接触区域，为下一位乘客预备干净的用车环境。车内感应技术可探测哪些位置被接触过，需要清洁。

   捷豹路虎也在开展相关的探索，去年3月捷豹路虎被曝将在公司未来车型中采用在医疗领域应用广泛的创新紫外线技术（UV-C），用以消毒汽车车舱，阻止感冒和流感等的传播。

   捷豹路虎认为，将UV-C集成至汽车中，可以帮助阻止细菌和有害病毒在车内存活。UV-C的波长为200至280纳米，目前广泛用于给水消毒、过滤空气以及为物体表面消毒。如果将病原体暴露在汽车空调系统内的UV-C中，可破坏病原体的分子结构，瓦解病原体，从而助力打造洁净的座舱环境。不仅如此，该技术还可以帮助对抗耐药性强的超级病菌，已经有证据证明该技术可将部分超级病菌的传播减少30%。

   据悉，捷豹路虎在其最新一代纯电动捷豹I-PACE、路虎揽胜运动版等车型的供暖、通风和空调（HVAC）系统中，已经在积极寻求瓦解病原体的方法。 

图片来源：沃尔沃

   更早一些的时候，沃尔沃也推出了一套类似的解决方案——“Clean Zone清洁驾驶舱”。 Clean Zone集成了IAQS车内空气质量控制系统、CZIS主动式座舱清洁系统等多项技术，其中IAQS可通过传感器监测空气质量，当发现车辆存在有害污染物质或行驶在废气密集的隧道时，系统会自动激活再循环系统并关闭所有进气口，并在驶离污染区域时关闭再循环系统，恢复气流。IAQS可过滤超过PM0.1的多种有害物质，包括95%的PM2.5颗粒和99%的PM10颗粒。

   CZIS主动座舱清洁系统则可以帮助车辆对车内使用的各类材料进行严格把控，杜绝内饰挥发物，避免接触性过敏源和异味。不仅如此，当用户在远程解锁车辆时，系统会自动开启通风循环，以排空车内可能会析出的有害物质，导入新鲜空气到车内。

   而除了关注车内驾乘环境，为更好地体现“以人为本”的理念，在一些较前沿的座舱研发中，对驾驶员身体状况的监测也是各大车企关注的重点。

   例如在第二届进博会上，起亚展示了一款概念车——EV SUV Coupe Concept Car，该车搭载了起亚独有的“实时情感自适应驾驶系统（Real-time Emotion Adaptive Driving Technology，简称R.E.A.D技术），可通过传感器识别乘客面部表情、心率和皮肤，从而判断乘客处于哪种情绪，并针对该情绪调节车内的灯光音乐画面等效果。 

图片来源：长城汽车

   更早一些的CES Asia 2019上，长城汽车也展示了这样一款产品——车载健康检测系统。据悉，该系统可通过使用77GHz毫米波雷达监测人体微动来实现对心率和呼吸的监测，一旦出现异常，将会通过减速行驶、座椅震动等方式来预防事故发生，进一步保障驾驶员的驾驶安全。

    佛吉亚与其战略合作伙伴马勒共同研发的智能、高效的座舱热管理和舱内空气质量解决方案，则可以通过车载摄像头或穿戴设备收集实时数据，测量体温、心率、脉搏和血压，并基于这些数据，调节车内送风系统或热量设置，为坐在不同位置的驾乘者提供个性化的热舒适度和车内环境。

   总而言之，在新冠病毒肆虐的当下，车内“战疫”已然开打。尽管相关技术很多目前仍在研发阶段，甚至概念阶段，但随着相关技术的快速发展，与此同时人们对出行安全的关注度越来越高，必将催生更多类似的技术出现。据相关业内人士预测，伴随着此次疫情的爆发，未来针对PM2.5等汽车的消毒杀菌和过滤设备，有望成为私人购车的优选项，从而推动相关技术进入新的发展阶段。