哈弗H6自2011年问世以来，九年多时间已蝉联7年的SUV年度销冠，全球销量突破300万。面对今年繁杂的汽车市场，第三代哈弗H6“智领时代 耀世而来”。8月25日，第三代哈弗H6东莞区域媒体品鉴试驾会在网红轰趴珍真

农场如期的举行，吸引了众多媒体的眼球，长城汽车第三代哈弗H6有些那改变呢？我们一起来“抢先看看”。

   从长城汽车官网了解到，第三代哈弗H6由长城·柠檬平台打造的首款战略新车。 该平台由哈弗耗资百亿打造，具备超前的智能化、超全的延展性、超强的安全防护、超高的能效比和超凡的全球品质，不止赋能智慧出行，

更给予用户生活全新享受。 

    第三代哈弗H6作为该平台的首款重量级战略车型，将依托平台优势在产品力上获得全方位升级，整合多项前沿科技和智能技术，除了动力配置和内饰设计上的提升，全新哈弗H6更加强调智能互联方面的“软实力”，为国民

打造新一代的智慧出行新体验。

   外观上，第三代哈弗H6采用了更加大胆的前脸设计，中网面积更大，下拉角度更深，在摒弃了“红蓝标”之后，哈弗H6更加注重性能的差异性，以较为稳重的基调，与旗下F系车型加以区分。而全新矩阵式LED前灯组，双目

炯炯有神；东方黄金美学车身上，每一根棱线都十分锐利，将高级感演绎的淋漓尽致；全新的家族式前脸采用叠式中网，妙笔一收又霸气内藏，而横贯式的云桥尾灯采用一体式设计，让每一面都充满惊喜。车身侧面造型上，

相比老款车型而言，新车更为流线，侧面腰线由前大灯经过前后车门把手一直延伸至了尾灯，更加富有动感。

   内饰上，第三代哈弗H6最想带来的变化就是提升豪华档次，尽管内饰在设计上走的是简约风格，但大量搪塑材质、皮革、烤漆以及金属饰板的应用量相当巨大。仪表台上可以看到两块悬浮式大屏幕，一个是仪表盘为10.25

寸数字仪表，中间的高清液晶屏为12.3寸，两块屏幕可以进行交互联动，比如开启导航通过手纸滑动可以将信息交互到仪表盘内，虽然不是新鲜配置，但是在这个级别的产品中配备的依旧不多见。另外就是豪华车上才应用的

一个超大尺寸达到10英寸的HUD全彩抬头显示，可显示导航、ADAS智能驾驶等，三块显示屏均可通过语音进行控制，实现三屏联动。 旋钮式换更让换挡操作变得更加简洁顺手，简约而不简单的第三代哈弗H6豪华档次暴升，

让消费者满满的优越感。

  尤其值得一提的第三代哈弗H6，新车搭载了全新智能网联系统，引入腾讯TAI 3.0技术，智能交互场景覆盖影音、出行、远程家居等多个维度。而科大讯飞专门定制化的真人语音、配合虚拟形象，可综合多种信源、外部信号

等，而这套语音系统可的识别率之高也让厂家很自信的优化掉了车内80%的物理按键，提供更周全和便捷的功能应用。另外，第三代哈弗H6也是目前国内首发百兆以太网+5G的车型，在可预见的5G普及时代相信也能带来更超

前的在线体验，科技的驾驶座舱让车成为了社交工具。

    动力上第三代哈弗H6搭载1.5 GDIT EVO发动机，最大功率124千瓦，最大扭矩为285牛米，与老款车型相比，其实变化并不大。其突出的亮点在于“热效率高达38%”，这主要得益于全新的涡轮增压器，扭矩平台扩大至1400

-3600rpm，在试驾过程中能感受到后程加速更给力。并且，它还采用了全新CVVL、350bar燃油喷射系统等先进技术，不仅满足国六排放标准，更使燃油经济性提升了14.5%。

  此外，新车搭载了第二代7DCT采用集成式电液驻车系统，液压控制阀体采用4代阀，提高压力控制精度，综合传动效率高达95.6%，换档响应时间小于150ms。而它的底盘则采用来自长城柠檬平台架构的前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，并拥有高刚性副车架，整体质心降低20毫米，转向精度提升11%。

   安全上第三代哈弗H6秉承“国民神车”的传统，在车身结构方面进行了全新升级，它采用热成型钢一体式门框设计，车身高强钢占比高达71.61%，且热成型钢最高强度达2000Mpa，同时还配备六个安全气囊；无论三大件，

还是安全车身，第三代哈弗H6都展现了足够硬核的品质。

   第三代哈弗H6让神车的品质得到了延续，因为依靠产品实力就已经领先于很多同级别产品，像整车FOTA升级、领先的自动驾驶辅助系统、配置空间与更高的成本打造真是有了翻天覆地的变化。据了解，第三代哈弗H6的首日

预售订单破千，一周时间订单破万，有望延续中国SUV实力标杆，并开启新的征程, 续写“国民神车”新传奇。